【000338股票】潍柴动力是不是国企?

发布时间:2019-12-26 06:55:24 编辑:admin 来源:股票问答
潍柴动力是不是国企?

不是国企。

潍柴动力股份有限公司(HK2338,SZ000338)成立于2002年,由潍柴控股集团有限公司作为主发起人、联合境内外投资者创建而成,是中国内燃机行业在香港H股上市的企业,也是由境外回归内地实现A股再上市的公司。

2018年,企业实现营业收入1592.56亿元,归母净利润86.58亿元。潍柴在全国建立了由5000余家特殊维修服务中心组成的服务网络,在海外建有500余家维修服务站,产品远销110多个国家和地区。

【000338股票】潍柴动力是不是国企?

扩展资料:

潍柴动力业务板块:

公司始终坚持产品经营、资本运营双轮驱动的运营策略,致力于打造最具品质、技术和成本三大核心竞争力的产品,成功构筑起了动力总成、整车整机、智能物流等产业板块协同发展的格局,拥有“潍柴动力发动机”“法士特变速器”“汉德车桥”“陕汽重卡”“林德液压”等品牌。

潍柴动力以“绿色动力、国际潍柴”为使命,以“客户满意”为宗旨,形成了独具特色的企业文化。面向未来,潍柴发布2020-2030战略,到2020年传统业务要超越世界一流水平,到2030年新能源业务要引领全球行业发展,努力打造受人尊敬的国际化强企。

参考资料来源:潍柴-企业简介


潍柴动力股票最高价与最低价
你好,潍柴动力 000338,
于2010年10月份达到历史最高价27.19元;
于2008年11月份处于历史最低价1.73元
潍柴动力股票现在能买吗
经查证核实,潍柴动力000338股票,业绩优良的白马股概念,沪港通概念,融资融券概念,沪深300概念,中国制造概念,多日均线发散向上,长期横盘之后,厚积薄发,万事俱备只欠东风了,现在可以买进长线持有,怎么就不能买呢!
潍柴动力股票如何 潍柴动力属于什么行业

潍柴动力股票历史最高价
潍柴动力最高价出现在2011年3月9日,21.81元(除权后)
我买了这个股啊!帮我看看000338这只股票好吗?潍柴动力。说10转增10什么意思啊?买100股就变成200股是吗
10转赠10股是股票分红的一种方式,叫做送红股,但股票要除权。
如果要享受送红股需要在股权登记日持有该股票,才能享受10送10的权利,你的股数会每10股增加10股,但除权还包括价格要发生变化,100股变200股,但股价会从原来的例如10元变为5元。
3号登记日持有,其他任何日期都可以卖出,一样享有10送10的权利,是按登记日持股数量进行的配送。
000338潍柴动力,为什么在2017-7-21这天暴跌?是不是之前买的都赔的特别惨?
这是除权,不是暴跌 更多追问追答 追问
什么意思?不太懂
追答
举个例子
如果本来10元的股票
半年报或者年报之后分红送配
就以10送10好了
本来我有1000股,也就是10000元股票对不对
10送10之后就变成我有2000股
那么在持股金额还是10000的情况下
股票股价除权就是5元
5元2000股
持股金额还是10000
但股价就是5元了
其他配股配现金都参照这个模式除权股价

【000338股票】潍柴动力是不是国企?

【000338股票】潍柴动力是不是国企?
如图7月20高送转
21除权
追问
明白了,谢谢!

潍柴动力2018会分红多少?
有赢利的股票,有未分配利润都要分红,具体分多少要开股东大会,一般分红就10派1.2或2。那10派8的很少很少。
000338潍柴动力,市盈率那么低,而且是龙头,为啥股价喋喋不休啊

股票潍柴动力,超跌的主要原因是什么?
主要原因就是该行业产能过剩,而潍柴动力业绩压力较大。
潍柴动力发布1H15业绩快报:预计上半年实现净利润7.5~11.5亿元,同比下滑70%~80%。扣除去年同期并表KION(凯傲公司)带来的一次性投资收益外,公司业绩预计仍下滑50%~60%左右。
上半年宏观经济低迷导致重卡销量下滑:在低迷的宏观经济影响下,上半年重卡整体行业销量为29.5万辆,同比下滑31.1%,行业销量的下滑导致公
司订单相应减少。预计公司上半年重卡和工程机械用发动机销量在8万台左右,同比下滑60%左右,导致公司业绩大幅下滑。展望下半年,预计重卡销量同比有望
小幅转正,但对公司全年业绩回升贡献不大。
下游重卡客户垂直一体化趋势渐成,负面冲击仍将继续:去年福田康明斯投产重卡发动机,对福田重卡供货之外同时寻求外供机会,对潍柴重卡发动机这一核
心盈利产品冲击巨大。我们预计目前福田康明斯重卡发动机月销量有望已达到千台以上,未来产能可能会进一步提升,对潍柴盈利的负面影响仍将继续。
由于福田是公司下游最为重要的客户之一,其重卡发动机自配率的提升对潍柴影响较大,在行业销量中枢整体下移的转型期,同时叠加下游重卡客户垂直一体化的产业趋势,公司中短期业绩压力较大。
林德液压对公司短期业绩贡献有限,国际化转型仍需加快:尽管上半年公司林德液压国产化顺利推进,但考虑到目前较低的产销量目标(全年预期目标
8000套)与下游工程机械领域的低迷,“液压黄金产业链”短期对公司的业绩贡献有限;而叉车业务KION增速也较为平稳,重卡发动机业务之外公司尚需培
育一块新的利润增长来源,公司国际化转型仍需加快。
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