【白云机场600004】广州白云机场几个航站楼

发布时间:2019-12-26 09:22:07 编辑:editor 来源:股票问答
广州白云机场几个航站楼

截至2019年8月,广州白云机场有2个航站楼。

广州白云国际机场位于中国广东省广州市白云区人和镇和花都区新华街道、花东镇交界处,距广州市中心约28千米,为4F级民用国际机场,是中国三大门户复合枢纽机场之一,世界前五十位主要机场。

广州白云国际机场拥有两座航站楼,分别为T1(中国国内及国际港澳台)、T2(中国国内及国际港澳台)共140.37万平方米。广州白云国际机场2号航站楼建筑面积为65.87万平方米,综合交通中心(GTC)建筑面积22.2万平方米。设置有值机柜台339个、自助值机设备120台、登机桥58座,2号航站楼与1号航站楼融为一体。

【白云机场600004】广州白云机场几个航站楼

扩展资料

广州白云国际机场的历史沿革:

民国二十一年(1932年)冬,国民革命军第一集团军空军开始在广州的远郊棠下、棠溪、岗贝、萧岗乡征地,始建旧白云机场。民国二十二年(1933年)11月,白云机场竣工,广东航空学校随即从天河机场迁入,成为飞行学员飞行训练的基地。

1963年2月,空军搬离白云机场,白云机场始改为民用机场。10月,白云机场扩建工程修建委员会和总指挥部成立。后广州白云机场的名称变为“广州白云国际机场”。1967年4月,白云机场扩建工作结束,新增面积72.53万平方米。

1992年,开始进行新机场的选址工作,经过多年准备,最终选址距市区北部28公里的花都区新华街道、花山镇、花东镇及白云区人和镇的交界处,占地规模比原机场大近5倍。  

1997年,白云机场开始对国内候机楼的设施、流程进行了大规模的调整改造。7月,国务院、中央军委批复正式同意迁建广州白云国际机场,根据民航总局机场命名的有关规定,新机场仍定名为“广州白云国际机场”。

2013年2月,广州白云国际机场2号航站楼扩建工程开工。6月,广州白云国际机场实行"24小时直接过境旅客免办边检手续政策"。2018年4月,二号航站楼正式投入使用。

参考资料来源:百度百科-广州白云国际机场

参考资料来源:人民网-广州白云机场T2航站楼启用


白云机场(600004)股票是什么时候上市

600004白云机场
上市日期20030428
短线持股为主

【白云机场600004】广州白云机场几个航站楼


找个人帮分析一下600004白云机场股票走势,用K线、MA指标、曲势图等综合分析.
白云机场股票市值相对较大,没有炒作题材是此股的不足之处。
机构持股及筹码集中度看,基金持有筹码较少,这是由上述两点决定的。
从日、周、月K线判别,处于低位。长期持有会有收益。
从均线角度看,日线受大中小周期均线压制,当股价突破半年线,年线之时,就是腾飞之日。周均线一样。
小周期服从大周期,小周期牵引大周期
白云机场这支股票怎么样?
经查证核实,600004白云机场,业绩不错,趋势向好,后市值得关注,“上涨趋势跌看多”,回调就是低吸进场操作的大好时机。
为什么白云机场(600004)这只股票没人喜欢买呢???
航空股 受高铁影响 受气候影响 受燃油影响 受航线影响
航空股可以说盈利能力 很差 企业风险较高 不是什么好行业
白云机场股票何时卖出最好
经查证核实,600004白云机场股票前期涨幅不小,昨天冲高回落,留下长上影线,建议今日开盘在冲高就出局为好,以免再坐过山车。
白云机场有上升空间吗,想长期持有
第三跑道启用导致成本增加,但航站楼仍超负荷运营,叠加深圳机场的分流效应,明年业绩增幅存在放缓风险,维持中性。第三跑道即将启用,跑道产能瓶颈缓解,但生产量大幅提升可能性不大。母公司负责建设的三跑道历时2年,已于3季度完工,预计年内启用,和东跑道形成组合跑道,一起一降,跑道瓶颈解除;但考虑航站楼产能利用率已超130%、深圳机场分流,生产量大幅提升的可能性不大。维持2014年净利润10.01亿不变;考虑三跑道投产带来跑道产能释放,但航站楼仍然超负荷运行,因此,将2015年净利润从9.92亿元小幅上调4.3%至10.35亿元。调整后,2014/15利润同比增幅为11.8%/3.4%,对应每股0.87/0.90元。
股票:白云机场

600004股票(白云机场)从宏观经济、行业数据、公司数据、技术指标及投资策略运用加以分析。
题目太大,不好回答,找个股票软件,看其技术曲线再看基本资料,自己归纳
白云机场 最近股票行情走势如何?
股博士2012年1月4日分析结果显示:该股今日资金净流量为2432346.0元,净流入力度为0.03%,净流入力度行业排名7/84。 过去10个交易日,该股明显跑输大盘,与行业平均水平基本同步。短线支撑位为5.89元,阻力位为6.89元。短线处于空头行情中,反弹趋势有所加快,短线建议谨慎操作。 该股属于交通运输仓储行业,中盘股,盈利能力偏强,成长性一般。相对于整个市场,该股估值较低,过去60日机构评级以正面为主。
原创声明:本文仅代表作者观点,不代表美寻股票网立场。系作者授权美寻股票网发表,未经授权不得转载。
评论 Comments